Στις Βρυξέλλες θα κριθεί το μέλλον της υποθαλάσσιας σήραγγας της Θεσσαλονίκης, του έργου που κυρώθηκε από τη Βουλή στις αρχές του 2007 με προοπτική να ολοκληρωθεί το 2011, αλλά ακόμη δεν έχει ξεκινήσει.
Μετά τη μεγάλη αντίδραση από τους τοπικούς φορείς, αλλά και λόγω της απόφασης του ΣτΕ που επέβαλε να γίνουν τα έργα σε μεγαλύτερο βάθος ώστε να μην υπάρχουν επιπτώσεις στην παραλιακή ζώνη, το υπουργείο ΠΕΧΩΔΕ αναθεώρησε τα σχέδιά του και φαίνεται ότι προκρίνει τη «μεγάλη» λύση που προβλέπει διπλασιασμό του μήκους αλλά και του προϋπολογισμού. Με βάση τη σύμβαση που έχει υπογράψει πριν από 3,5 χρόνια ο κ. Σουφλιάς, η νέα αρτηρία θα έχει μήκος 6,4 χλμ. από τα οποία το 1,24 θα είναι υποθαλάσσια σήραγγα. Το κόστος υπολογίζεται σε 500 εκατ. ευρώ, από τα οποία τα 96 εκατ. αποτελούν συμμετοχή του Δημοσίου. Ο ανάδοχος θα έχει την εκμετάλλευση για 30 χρόνια, ενώ το διόδιο ορίζεται σε 0,93 ευρώ, αλλά σε τιμές 2003 που πρέπει να επικαιροποιηθούν. Για απαλλοτριώσεις και αρχαιολογικές ανασκαφές έχουν προβλεφθεί άλλα 33 εκατ. ευρώ.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Με προσοχή να μη μας κάψετε!